Arbeitgeber brauchen Starthilfe durch Warnstreiks in Tarifrunde 2023
Beschäftigte im Kfz-Handwerk gehen ab April auf die Straße
31.03.2023 | Wer nicht vom Fleck kommt, braucht Starthilfe: Getreu diesem Motto laufen die Warnstreiks im Kfz-Handwerk in der diesjährigen Tarifrunde an.
Die Belegschaft der MAN Truck & Bus Service-Kolleg*innen bei einer Tarifaktion.
Nachdem in der ersten Verhandlungsrunde die Arbeitgeber mit leeren Händen am Verhandlungstisch erschienen, droht nun der Ausstand der Belegschaften in den Autohäusern und Werkstätten in Niedersachsen und Sachsen-Anhalt. Die Betriebe des Kfz-Handwerks haben in 2022 den höchsten Gewinn seit vielen Jahren eingefahren, während die Beschäftigten mit einem Reallohnverlust nach einem harten Arbeitstag nach Hause gehen müssen.
„Die Position der Arbeitgeberseite in der ersten Verhandlung ist unter den aktuellen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen im Kfz-Handwerk nicht nachzuvollziehen und eine Kampfansage an die Beschäftigten. Wenn die Bosse weiterhin ihre Gewinne mit Vollgas nach Hause fahren wollen, statt die Beschäftigten daran angemessen zu beteiligen, werden wir für unsere berechtigte Forderung den Drehzahlmesser zum Anschlag und die notwendigen PS auf die Straße bringen. Wir erwarten in der kommenden Verhandlung am 17. April ein verhandlungsfähiges Angebot!“, erklärt Markus Wente, niedersächsischer Verhandlungsführer der IG Metall.
Mit dem 31. März laufen die Tarifverträge aus und auch die Friedenspflicht endet. Somit wird es in der ersten Aprilwoche zu Warnstreiks kommen. Die IG Metall fordert 8,5 Prozent mehr Entgelt für 12 Monate. Außerdem soll das Ergebnis eine soziale Komponente enthalten, zum Beispiel in Form einer Inflationsausgleichsprämie. Die Ausbildungsvergütungen sollen ferner überproportional steigen, um die Attraktivität der Branche zu stärken.